為進(jìn)一步提升首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)，積極落實(shí)“我為群眾辦實(shí)事”要求，充分貼合旅客出行充電需求，近期，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)3號(hào)航站樓C區(qū)域登機(jī)口座椅區(qū)的充電設(shè)施進(jìn)行了全新改造和升級(jí)。

首都機(jī)場(chǎng)全新升級(jí)旅客充電設(shè)施

  改造前，旅客座椅區(qū)采用充電樁給移動(dòng)電子設(shè)備充電的方式，但充電樁占用面積大，充電覆蓋率不高，百位旅客充電設(shè)施占用量僅為5%。首都機(jī)場(chǎng)以最小改動(dòng)實(shí)現(xiàn)最大充電覆蓋，在不改變旅客座椅原有結(jié)構(gòu)情況下，將充電面板設(shè)置在每個(gè)座椅靠背的中間位置，每個(gè)充電面板設(shè)計(jì)有兩個(gè)USB-A接口和兩個(gè)USB-C接口，每排座椅配備了兩套快充面板，滿足旅客多需求應(yīng)用。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，每排座椅配套的電源模塊箱內(nèi)均設(shè)置電能采集模塊，將充電設(shè)備數(shù)據(jù)信息傳輸至航站樓智慧能源管理平臺(tái)，通過充電設(shè)備的用能情況及運(yùn)行時(shí)間分析旅客充電需求。此次改造升級(jí)在實(shí)現(xiàn)能源高效管控和節(jié)能減排的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，強(qiáng)化設(shè)施維護(hù)智慧化管理。

充電接口（本文圖片均由首都機(jī)場(chǎng)提供）

  據(jù)悉，本次改造將在旅客候機(jī)區(qū)座椅上新增充電面板3808套，充電接口總數(shù)達(dá)15232個(gè)。即使在高峰時(shí)段，也能做到“一座一充”，實(shí)現(xiàn)充電插口覆蓋旅客座椅量100%。此次充電設(shè)備改造項(xiàng)目，首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)用超前思維，緊跟未來趨勢(shì)，將前沿信息技術(shù)融入基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中，系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)能源高效管控和設(shè)施智慧化管理，前瞻性、系統(tǒng)性、一站式解決旅客“充電難、無電充”的服務(wù)短板，進(jìn)一步助力首都機(jī)場(chǎng)“四型機(jī)場(chǎng)” 建設(shè)。（中國民航報(bào) 通訊員漆春華）