本屆高峰論壇以“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展、智慧賦能通航”為主題，由一場(chǎng)主題大會(huì)、五場(chǎng)平行論壇組成，共有70余位專家、學(xué)者和企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞國(guó)家有關(guān)通航發(fā)展的最新政策、通航市場(chǎng)開發(fā)、通航信息化發(fā)展、航空應(yīng)急救援體系建設(shè)、航空醫(yī)療救援體系建設(shè)以及無(wú)人系統(tǒng)新技術(shù)等內(nèi)容進(jìn)行了專題演講，并就相關(guān)通航發(fā)展熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入研討和交流。

 

 

 

       中國(guó)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)廉秀琴，中國(guó)民航局原局長(zhǎng)李家祥，中國(guó)工程院陳志杰、劉大響院士，國(guó)務(wù)院應(yīng)急管理專家組組長(zhǎng)閃淳昌等到會(huì)，并就我國(guó)通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀與展望、低空管理與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建立和完善我國(guó)航空應(yīng)急救援體系、公共安全面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)急安全管理的發(fā)展態(tài)勢(shì)等專題進(jìn)行了主旨演講。

 

 

 

      本次論壇由中國(guó)信息協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)、中國(guó)通航協(xié)會(huì)信息化分會(huì)籌備組與北京東進(jìn)航空科技有限公司聯(lián)合主辦，北京優(yōu)眾國(guó)際會(huì)展服務(wù)有限公司承辦。

 

      據(jù)了解，為展示近年來(lái)我國(guó)通用航空企業(yè)在通用航空產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展所取得的成果，擴(kuò)大相關(guān)智慧通航成果的認(rèn)知度，推進(jìn)相關(guān)成果的應(yīng)用和市場(chǎng)開發(fā)，大會(huì)還設(shè)立了“智慧通航建設(shè)推進(jìn)獎(jiǎng)”，并舉行了頒獎(jiǎng)儀式，來(lái)自12家企業(yè)的12個(gè)智慧通航項(xiàng)目首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

 

 

 

       中國(guó)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)廉秀琴在會(huì)上介紹了民航局對(duì)通用航空發(fā)展的新政策和新舉措，并發(fā)布了最新通航運(yùn)行數(shù)據(jù)。

 

       廉秀琴指出，2019年民航局積極推動(dòng)通用航空法規(guī)體系建設(shè)，出臺(tái)多項(xiàng)支持性措施，鼓勵(lì)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，通用航空運(yùn)營(yíng)環(huán)境明顯得到了改善，我國(guó)通用航空發(fā)展明顯加快。2019年正式發(fā)布全國(guó)目視飛行航圖，通航飛行達(dá)112.5萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)13.8%；頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)246座，首次超過(guò)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（超越的時(shí)間點(diǎn)在2019年10月）。創(chuàng)新無(wú)人機(jī)發(fā)展政策，開展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)，注冊(cè)無(wú)人機(jī)超過(guò)39.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行125萬(wàn)小時(shí)。

 

       2020年，中國(guó)民航將加快推進(jìn)通航法規(guī)體系重構(gòu)，做實(shí)“分類管理”，進(jìn)一步降低通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)的制度性成本。取消“非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)登記核準(zhǔn)”行政許可，實(shí)施備案管理。支持大型城市“1+N”通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)模式，支持地方政府在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具備常設(shè)口岸功能的通用機(jī)場(chǎng)。鼓勵(lì)支線機(jī)場(chǎng)增強(qiáng)對(duì)通航業(yè)務(wù)服務(wù)功能，加快完善低空飛行服務(wù)保障體系，保障通用航空飛得起來(lái)、飛得順暢。堅(jiān)持審慎包容監(jiān)管，扶持無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。

 

 

 

        在數(shù)字經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，通航+數(shù)字催生的“智慧通航”迎來(lái)了發(fā)展的大機(jī)遇。如何將信息技術(shù)與通用航空相關(guān)環(huán)節(jié)融合，促進(jìn)低空空域開放，構(gòu)建智慧通航產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，是第二屆智慧通航發(fā)展高峰論壇研討重點(diǎn)。

 

 

 

 

        國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)工程院陳志杰院士以《對(duì)低空管理與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展思考認(rèn)識(shí)》為題做演講。陳院士指出，低空經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手，是人民消費(fèi)升級(jí)的重要方向。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)就要有高效的低空管理，要加強(qiáng)低空管理的智慧化，促進(jìn)管理效率的提高，促進(jìn)空域利用率的提高，從而促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

 

       參加本屆高峰論壇的專家學(xué)者還就國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)與通航發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了政策解讀，對(duì)信息技術(shù)發(fā)展對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響和作用進(jìn)行了全面分析，與會(huì)專家介紹的通航信息化相關(guān)案例，涵蓋了智慧通用機(jī)場(chǎng)、低空飛行保障體系、通航在智慧城市建設(shè)的應(yīng)用、衛(wèi)星在通航中的應(yīng)用等新成果、新應(yīng)用、新模式。這些應(yīng)用成果充分說(shuō)明智慧通航業(yè)已成為推動(dòng)和引領(lǐng)通航轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能。

 

 

 

       航空應(yīng)急救援體系建設(shè)是參加本次高峰論壇與會(huì)專家和來(lái)賓的熱點(diǎn)話題。習(xí)近平總書記2019年11月29日在主持中央政治局就我國(guó)應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)進(jìn)行第19次集體學(xué)習(xí)時(shí)特別指出：要加強(qiáng)航空應(yīng)急救援能力建設(shè)、完善應(yīng)急救援空域保障機(jī)制。要加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提高突發(fā)事件響應(yīng)和處置能力。要適應(yīng)科技信息化發(fā)展大勢(shì)，以信息化推進(jìn)應(yīng)急管理現(xiàn)代化，提高監(jiān)測(cè)預(yù)警能力、監(jiān)管執(zhí)法能力、輔助指揮決策能力、救援實(shí)戰(zhàn)能力和社會(huì)動(dòng)員能力。習(xí)總書記的講話，為航空應(yīng)急救援體系建設(shè)指明了方向，提供了基本遵循，為航空應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇，開辟了廣闊的空間。