上海金匯通用航空股份有限公司（以下簡稱金匯通航）是通用航空圈里的標桿企業(yè)，因此前參加過多次救援行動，且作為全國知名通用機場運營商正陽集團的子公司，近年來，在外人眼里，金匯通航的生意做得風生水起。但隨著各地經(jīng)銷商維權，員工因被拖欠工資而曝光公司經(jīng)營內(nèi)幕，金匯通航正在陷入輿論漩渦。

 

 

       對于網(wǎng)絡上褒貶不一的說法，金匯通航副董事長兼東北區(qū)總經(jīng)理范大鈞回應記者稱，因合作項目有變，公司確實在經(jīng)營上出現(xiàn)了一些問題，但目前仍在積極處理，員工工資和經(jīng)銷商訴求也都會處理好。

 

       11月12日，對于范大鈞的說法，金匯通航前員工肖先生拿著他與金匯通航的勞動爭議《調(diào)解書》說，這種說法已經(jīng)聽了多次，和他一樣的員工有上百人，有人目前只能靠信用卡度日，金匯通航給出的理由總是“沒錢”。

 

       與肖先生一樣，山東、河南、江蘇等多地經(jīng)銷商同樣也因金匯通航“沒錢”陷入維權困局。“投入了上百萬，不要說救援，電話都打不通，救援卡成了一堆廢紙。”多名經(jīng)銷商稱，目前已打算通過訴訟程序解決。

 

 

       首支航空醫(yī)療救援概念股，掛牌3年就退市

 

       金匯通航是我國通用航空的代表性企業(yè)，近年來因參加過多次國內(nèi)大型活動，成為通用航空領域的標桿企業(yè)。多名業(yè)內(nèi)人士向記者表示，受政策、成本等多方面因素影響，通用航空領域的投入成本被稱為“無底洞”。在國內(nèi)多數(shù)通航企業(yè)舉步維艱時，金匯通航將醫(yī)療救援、應急救援納入通用航空領域，當時曾被業(yè)內(nèi)人士認為是明智之舉。

 

       金匯通航官方信息顯示，自2006年成立以來，公司在全國的飛行基地，為客戶提供直升機醫(yī)療救護、直升機代管維修、銷售租賃等服務，目前已與廣東、廣西、內(nèi)蒙古、天津、湖南、湖北等多地救援部門、銀行、保險公司等建立合作，并參與救援活動。

 

       2017年4月26日，金匯通航在北京舉辦了新三板掛牌敲鐘儀式，成為中國新三板首支以直升機醫(yī)療救援為核心業(yè)務的“航空醫(yī)療救援概念股”。金匯通航董事長鄒建明在掛牌儀式上表示，新三板掛牌標志著金匯通航進入全新發(fā)展階段，將緊抓行業(yè)高速發(fā)展機遇，進一步加快規(guī)�；�發(fā)展，強化品牌影響力，打造一個全國性、標志性的通航企業(yè)。

       

但好景不長，僅不到3年時間，業(yè)界就傳出金匯通航出現(xiàn)資金鏈斷裂、惡意欠薪的消息。今年6月29日，金匯通航發(fā)布的2019年度報告，再次讓業(yè)界感受到金匯通航的后勁不足。

 

       據(jù)金匯通航2019年度報告顯示，2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入201,562,148.36元，同比下滑78.10%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤負725,918,853.46元，較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。

 

       緊接著，金匯通航出現(xiàn)股票跌停跡象。10月28日，全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責任公司發(fā)布消息稱，上海金匯通用航空股份有限公司已提交終止股票掛牌的申請。根據(jù)相關規(guī)定，決定自2020年11月2日起終止其股票掛牌。

 

       11月2日，這只被稱為新三板的首支航空醫(yī)療救援概念股，正式退市。

 

       金匯通航員工及知情人士向記者表示，鄒建明相信命格，在金匯通航，高層的薪資計算方式為百萬年薪+提成+期錢，但百萬年薪幾乎很少兌現(xiàn)，期錢也只是模糊概念，只是告訴其未來可以賺多少錢。“不可否認，金匯通航在社會資源、政府資源方面都具有很多優(yōu)勢，但領導團隊在識人斷物方面，確實存在一些問題。”知情人稱，金匯通航最大的問題，就是沒有把握住企業(yè)的命格，采用合理合法的方式推動企業(yè)發(fā)展。

 

 

 

       退市的風波還沒結(jié)束，金匯通航惡意欠薪的話題再次引發(fā)關注。

 

       金匯通航多名被欠薪員工稱，自2019年中旬起，金匯通航的欠薪行為開始不斷升級，從只支付一部分到不發(fā)工資，再到調(diào)解仲裁后仍拒不支付，已經(jīng)引起上百名員工維權，被拖欠工資人均在10萬元左右。

 

       肖先生就是其中之一。“2019年7月至2020年4月期間，金匯通航以沒有錢為由，拖欠我14萬余元工資及補貼，所有承諾的福利與五險一金均無法兌現(xiàn)。期間一直說很快就能簽到大單，拉到投資后就補發(fā)工資，致使我們在被欠薪情況依舊咬牙工作。直至2020年4月，金匯通航以公司經(jīng)營困難為由，單方面與我們大部分員工解除了勞動合同。”肖先生表示，隨后，他前往上海浦東勞動仲裁委發(fā)起欠薪仲裁。經(jīng)調(diào)解，金匯通航答應支付其14萬余元，并承諾7月底前支付。