時(shí)間：2013-03-12 14:48來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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ILS ILS（GP不工作） APV VOR RNAV/LNAV NDB FALS A、B、C IALS BALS和NALS 8.6.4 對于標(biāo)高小于3000米的機(jī)場，如果DH或MDH大于300米（1000ft），或計(jì)算得到的VIS大于5000米，使用VIS為5000米，并在航圖中標(biāo)注“目視飛向機(jī)場”。對于標(biāo)高大于3000米的機(jī)場，如果DH或MDH大于450米（1500ft），或計(jì)算得到的VIS大于8000米，使用VIS為8000米，并在航圖中標(biāo)注“目視飛向機(jī)場”。 8.6.5 只有在滿足以下情況之一時(shí)，才可以使用RVR小于800米的標(biāo)準(zhǔn)： （1）對于I類ILS進(jìn)近，DH為60米（200ft）, 跑道具有FALS、RTZL、RCLL； （2）對于無RTZL和RCLL的I類ILS進(jìn)近, 使用經(jīng)批準(zhǔn)的HUD、或者自動(dòng)駕駛儀或飛行指引儀進(jìn)近。 8.7 對于使用HUD系統(tǒng)，根據(jù)局方的有關(guān)規(guī)定，可批準(zhǔn)低于本通告規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。 8.8 接地區(qū)RVR是控制RVR，在其故障時(shí)可臨時(shí)由中間點(diǎn)的RVR代替。 8.9 對于機(jī)場周圍地形陡峭、使用大下滑角度、經(jīng)常出現(xiàn)下沉氣流、最后進(jìn)近偏離跑道延長線、使用遠(yuǎn)距高度表撥正等情況，可根據(jù)運(yùn)行實(shí)際情況，適當(dāng)提高最低標(biāo)準(zhǔn)。 |
