檢查尾梁表面以及安定面上的鉚釘，確保無松動；尾槳附近的電線需要用扎帶緊固鎖緊，防止飛行過程中受氣流擾動飛出打到尾槳。

 

       航行燈（Position Light）---------檢查無損壞

 

       檢查尾部航行燈表面無破碎，若是能見度較差或是夜間飛行，檢查時(shí)打開電池開關(guān)和航行燈開關(guān)，檢查航行燈情況（左紅右綠尾白）。

 

       5.尾槳（Tail Rotor）

 

       齒輪箱溫度帶（Gearbox Telatemp）---------正常

 

 

       確認(rèn)溫度相較于上次沒有增加

 

       齒輪箱（Gearbox）---------滑油可見、無滑油滲漏

 

 

       滑油從觀察玻璃可見即可，齒輪箱上部有溢油口，當(dāng)滑油溫度過高或滑油量過大，多余滑油可用從溢油口溢出，防止內(nèi)部壓力過大。

 

       尾槳葉（Blades）---------表面清潔、無裂紋和銹蝕

 

 

       檢查槳葉表面，確保無凹陷或磕碰；觀察槳葉翼尖處（槳葉前緣和槳葉后緣）噴涂以及銹蝕情況，通常由于翼尖渦氣流和翼尖處的相對速度較大的共同影響，槳葉翼尖和前緣的噴涂磨損相對較大，有能力的情況下，公司可以找人噴涂。

 

       變距連桿（Pitch Links）---------無松動

 

 

       輕輕上下移動變距連桿，因?yàn)榍蛐屋S承內(nèi)部有阻尼作用，正常來說變距連桿

       不會垂直上下移動。

 

       擺動軸承（Teeter Bearing）---------檢查狀況

 

 

       雙手抓住槳葉根部，前后擺動，槳葉應(yīng)該沿?cái)[動軸承自由擺動無阻礙。

 

       擺動軸承螺栓（Teeter Bearing Bolt）---------不轉(zhuǎn)動

 

 

       雙臂控制曲軸（Control Bellcrank）---------自由無松動

 

 

       上圖雙臂控制曲軸通過連接尾傳動軸和尾槳作動筒，實(shí)現(xiàn)飛行員在機(jī)艙內(nèi)踩動腳蹬就可以實(shí)現(xiàn)尾槳槳葉角的改變。檢查時(shí)應(yīng)該稍用力前后拽動曲軸，曲軸應(yīng)該前后運(yùn)動無阻礙，并且沒有金屬摩擦的聲音。同時(shí)曲軸搖臂上的扭矩條紋應(yīng)該對齊。

 

 

       鉚釘（Rivets）---------緊固

 

 

       檢查尾錐上的鉚釘，所有鉚釘應(yīng)該沒有明顯松動，直升機(jī)擦試干凈后，觀察鉚釘周圍有無黑色或褐色物質(zhì)，如果有的話代表鉚釘使用年限較久應(yīng)該更換。

 

       蒙皮（Skins）---------無裂痕或凹陷

 

       頻閃燈狀態(tài)（Strobe Light Condition）---------檢查

 

       天線（Antenna）---------檢查