時間：2014-11-30 10:03來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (2)合格證持有人在北極區(qū)域和北太平洋以北區(qū)域?qū)嵤?40分鐘延程運行的前提是這些區(qū)域出現(xiàn)了當?shù)靥赜械臉O端條件，如火山活動、航路上的機場天氣極端寒冷、機場天氣條件低于簽派要求、機場暫時的條件和其他天氣事件。合格證持有人應(yīng)當建立局方可接受的、用于決定在極端天氣條件下將某些機場排除在備降機場之外的準則，并在合格證持有人的手冊中公布這些準則，供簽派員和駕駛員使用。 (3)合格證持有人在赤道以北的太平洋區(qū)域?qū)嵤?240分鐘延程運行的前提，是該區(qū)域出現(xiàn)了政治或軍事事件、火山活動、機場天氣條件低于簽派要求、機場暫時的條件和其他天氣事件。 (4)機體發(fā)動機組合應(yīng)當獲得超過 180分鐘延程運行型號設(shè)計批準。 (j)在赤道以南區(qū)域?qū)嵤?240分鐘延程運行。 (1)局方批準合格證持有人在下列區(qū)域以最多達240分鐘的改航時間實施延程運行： (i)位于中華人民共和國東海岸與中美和南美之間的太平洋區(qū)域； (ii)南大西洋區(qū)域； (iii)印度洋區(qū)域； (iv)澳大利亞與南美洲之間的海洋區(qū)域。 (2)合格證持有人應(yīng)當指定計劃航路上最近的可用延程運行備降機場。 (3)機體發(fā)動機組合應(yīng)當獲得超過 180分鐘延程運行型號設(shè)計批準。 (k)超過 240分鐘的延程運行。 (1)局方批準合格證持有人在下列區(qū)域航路上的城市對之間以超過240分鐘的改航時間實施延程運行： (i)位于中華人民共和國東海岸與中美和南美之間的太平洋區(qū)域； (ii)南大西洋區(qū)域； (iii)印度洋區(qū)域； (iv)澳大利亞與南美洲之間的海洋區(qū)域，以及南極區(qū)域。 (2)這一批準僅適用于下列合格證持有人：合格證持有人使用相應(yīng)的機體發(fā) 動機組合，至少連續(xù)運行了24個月180分鐘或超過 180分鐘的延程運行，并且在此期間至少連續(xù) 12個月是240分鐘的延程運行。 (3)合格證持有人應(yīng)當指定計劃航路上最近的一個或多個可用延程運行備降機場。 (4)在這些延程運行中，機體發(fā)動機組合應(yīng)當獲得超過 180分鐘延程運行型號設(shè)計批準。 第二部分：延程運行批準：安裝兩臺以上發(fā)動機的載客飛機 (a)局方按照下列規(guī)定批準合格證持有人實施延程運行： (1)除本規(guī)則第 121.718條的規(guī)定之外，機體發(fā)動機組合應(yīng)當獲得延程運行型號設(shè)計批準。 (2)合格證持有人應(yīng)當指定飛機在標準條件靜止大氣中一臺發(fā)動機不工作的巡航速度下、以最多達 240分鐘的改航時間能飛抵的最近的可用延程運行備降機場。如果在延程運行 240分鐘后仍無法抵達可用的備降機場，合格證持有人應(yīng)當指定計劃航路上最近的可用延程運行備降機場。 (3)適用與批準的延程改航時間對應(yīng)的最低設(shè)備清單限制。 (i)燃油油量指示系統(tǒng)應(yīng)當工作正常； (ii)本規(guī)則第121.714(b)款要求的通信系統(tǒng)應(yīng)當工作正常。 (4)合格證持有人應(yīng)當按照其運行規(guī)范中包含的延程運行批準運行。 第三部分：飛機航路計劃中飛越北極或南極區(qū)域的運行批準 (a)只有經(jīng)過局方批準，合格證持有人才能在北極區(qū)域或南極區(qū)域?qū)嵤┻\行。 (b)除本條第一和第二部分的任何適用要求之外，合格證持有人的運行規(guī)范中還應(yīng)當包含下列內(nèi)容： (1)指定航路上可用的改航機場以及在改航時這些機場應(yīng)當達到的要求； (2)除補充運行的全貨機運行外，指定的改航機場應(yīng)當制定了乘客救援計劃； (3)防燃油凍結(jié)策略與燃油凍結(jié)監(jiān)視程序； (4)一個確保在這些區(qū)域運行的通信能力的計劃； (5)在這些區(qū)域運行的最低設(shè)備清單； (6)在這些區(qū)域運行的培訓計劃； (7)一個減輕太陽耀斑活動對機組人員的輻射影響的計劃； (8)在飛機中至少準備兩套在極度寒冷的天氣條件下穿著的套裝，防止機組人員在改航機場進行戶外活動時凍傷。如果在當時的季節(jié)不必配備本條規(guī)定的套裝，則局方可解除合格證持有人達到本項的強制要求。 X章 應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備和訓練 第121.741條 適用范圍 本章規(guī)定了按照本規(guī)則實施載客運行的合格證持有人的機載應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備和訓練的要求，但并不要求合格證持有人及其代理人提供專業(yè)的應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)。 第121.743條 應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備 (a)按照本規(guī)則運行的合格證持有人應(yīng)當在其載客飛機上配備下列應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備： (1)急救箱； (2)應(yīng)急醫(yī)療箱； (3)衛(wèi)生防疫包。 (b)本條所要求的各項應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備： (1)應(yīng)當附加名稱標識，并有明確的使用方法提示； (2)應(yīng)當放置在客艙內(nèi)，便于機組成員取用； (3)應(yīng)當以6個月為周期或根據(jù)所配物品有效期和更新要求進行定期檢查更新，以確保在緊急情況下能夠使用。檢查更新日期應(yīng)當標注在包裝外。 (c)每架飛機配備的應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備數(shù)量和醫(yī)療物品種類應(yīng)當符合本規(guī)則附件 B的要求。 第121.745條 機組成員處置飛行中緊急醫(yī)學事件的訓練 (a)合格證持有人的每一訓練大綱中應(yīng)包括本條規(guī)定的，針對每一型別、廠家、構(gòu)型的飛機、每一機組必需成員、每一運行種類的適用訓練內(nèi)容。 (b)訓練應(yīng)當包括下列內(nèi)容： (1)遇有緊急醫(yī)學事件時的處置程序，包括機組成員之間的協(xié)調(diào)； (2)應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備的存放位置、功能和使用方法； (3)急救箱、應(yīng)急醫(yī)療箱和衛(wèi)生防疫包內(nèi)物品和藥品的用途及使用方法； (4)每一客艙乘務(wù)員還應(yīng)訓練： (5)心肺復蘇和隔離消毒等知識和操作； (ⅱ)至少每 24個月進行一次復訓，包括心肺復蘇的操作練習。 (c)本條要求的機組成員實際操練和復訓不需要達到或者相當于專業(yè)急救人員的水平。 Y章 罰則 第121.761條 未取得運行合格證從事本規(guī)則規(guī)定的運行 航空運營人未按照本規(guī)則取得運行合格證即從事本規(guī)則第121.3條規(guī)定的運行活動的，由其運行活動所在地的民航地區(qū)管理局責令其停止上述運行活動，對情節(jié)輕微的處以 1萬元以上 3萬元以下罰款，情節(jié)嚴重的按有關(guān)法律法規(guī)予以相應(yīng)的處罰。 第121.763條 違反本規(guī)則規(guī)定的行為 (a)合格證持有人有下列行為之一且情節(jié)輕微的，局方可以責令其停止違法行為，并處以警告或者人民幣 1萬元以上 3萬元以下罰款： (1)違反本規(guī)則C章的規(guī)定，未滿足合格證持有人管理一般規(guī)定的； (2)違反本規(guī)則G章的規(guī)定，未落實手冊要求的； (3)違反本規(guī)則H章的規(guī)定，使用不符合要求的飛機實施本規(guī)則運行的； (4)違反本規(guī)則I章的規(guī)定，超過飛機性能使用限制實施本規(guī)則運行的； (5)違反本規(guī)則K章的規(guī)定，飛機的儀表和設(shè)備不符合本規(guī)則要求的； (6)違反本規(guī)則L章的規(guī)定，未落實其飛機適航性責任的； (7)違反本規(guī)則N章的規(guī)定，使用未經(jīng)局方批準的訓練大綱或者未按照經(jīng)批準的訓練大綱進行規(guī)定的訓練而實施運行的； (8)違反本規(guī)則M章、O章、R章或者 Q章的規(guī)定，機組成員和其他航空人員不符合規(guī)定的要求，未按照規(guī)定使用或者搭配航空人員的； (9)違反本規(guī)則P章或者第121.503條的規(guī)定，未按照規(guī)定安排航空人員的值勤期、飛行時間和休息時間的； (10)違反本規(guī)則T章的規(guī)定，未能對飛機上的人員、貨物和設(shè)備等進行有效管理，對運行安全造成威脅的； (11)違反本規(guī)則 U章中規(guī)定的簽派和飛行放行規(guī)則簽派或者放行飛機的； (12)違反本規(guī)則第121.380條、第121.557條、第121.559條、第121.573條(c)款、第121.575條(d)款或者 V章的規(guī)定，未按照規(guī)定的內(nèi)容、時間、格式和方式報告有關(guān)情況或者未按照規(guī)定保存有關(guān)信息的； (13)違反本規(guī)則W章的規(guī)定，實施延程和極地運行時造成旅客生命安全受到威脅或造成事故征候或事故的； |
