時(shí)間：2011-04-08 11:31來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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在原來(lái)力矩上增加力矩變化量就可以獲得新的總力矩。然后通過(guò)新的總力矩除以總重量來(lái)計(jì)算新的重心： 總力矩= 616000+12000=628000 重心為 62800/8000(總重量)=78.5英寸 重量的偏移使重心移動(dòng)到測(cè)站78.5 通過(guò)使用計(jì)算機(jī)或者計(jì)算器和一個(gè)比例公式可以獲得一個(gè)更加簡(jiǎn)單的方法�？梢赃@樣做的原因是因?yàn)橹匦牡钠凭嚯x和重量的移動(dòng)距離成比例。 例子 偏移的重量/總重量=ΔCG/重量偏移的距離 100/8000=ΔCG/120 ΔCG=1.5英寸 重心的變化增加到原來(lái)的重心就可以計(jì)算到新的重心：77+1.5=78.5英寸，在基準(zhǔn)線之后。 偏移重量的比例公式也可以用于計(jì)算必須移動(dòng)多少重量來(lái)獲得特定的重心偏移量。下面說(shuō)明了這種問(wèn)題的解決方法。 例子 假設(shè)： 飛機(jī)總重………………….7800磅 重心……………………….測(cè)站81.5 后向重心極限…………….80.5 要計(jì)算必須從測(cè)站150的后面貨物艙移動(dòng)多少貨物到測(cè)站30的前面貨物艙才能使用重心正好移動(dòng)到后向重心極限位置。 方法： 要移動(dòng)的重量/總重量=ΔCG/重量移動(dòng)的距離 要移動(dòng)的重量/7800=1.0/120 要移動(dòng)的重量=65磅 重量增加和卸除 在很多情況下，飛機(jī)的重量和平衡會(huì)由于重量的增加和卸除而改變。當(dāng)發(fā)生這樣的情況時(shí)，必須計(jì)算和檢查新的重心相對(duì)限制其新的位置是否可以接受。這種重量和平衡問(wèn)題通常在飛行中飛機(jī)消耗燃油時(shí)遇到，因此，飛機(jī)油箱位置的重量就會(huì)降低。大多數(shù)小飛機(jī)設(shè)計(jì)成油箱的位置靠近重心；因此燃油的消耗不會(huì)對(duì)重心有任何嚴(yán)重程度的影響。 在飛行前，必須計(jì)算貨物的增加或者卸除引起的重心改變。問(wèn)題總可以通過(guò)計(jì)算相關(guān)的總力矩來(lái)解決。一個(gè)典型的問(wèn)題可能涉及到計(jì)算一架飛機(jī)的新的重心位置，在裝載且準(zhǔn)備飛行，就在離開(kāi)前又收到一些額外的貨物或者乘客。 例子 假設(shè)： 飛機(jī)總重量………………………6860磅 CG位置………………………….80.0 如果有140磅行李增加到測(cè)站150位置，計(jì)算重心方法如下： 增加的重量/新的總重量=ΔCG/重量和舊的重心之間距離 140/(6860+140)=ΔCG/(150-80) 140/7000 = ΔCG/70 ΔCG=1.4英寸向后 增加ΔCG到原來(lái)的重心 新的重心位置80英寸+1.4英寸=81.4英寸 例子 假設(shè)： 飛機(jī)總重………………………………6100磅 CG測(cè)站……………………………….80.0 如果從測(cè)站150卸除100磅重量，請(qǐng)計(jì)算重心的位置。 方法： 卸除的重量/新的總重量 = ΔCG/重量和原來(lái)重心之間的距離 100/(6100-100)=ΔCG/(150-80) 100/6000=ΔCG/70 ΔCG=1.2英寸向前 從原來(lái)的重心位置減去重心的變化量 新的重心位置80-1.2=78.8英寸 在以前的例子中，ΔCG不是從原來(lái)的重心增加的就是減去的。決定哪一個(gè)的最好方法是計(jì)算具體重量變化時(shí)重心將要移動(dòng)的方向。如果重心向后移動(dòng)，ΔCG就增加到原來(lái)的重心；如果重心向后移動(dòng)，就從原來(lái)的重心減去ΔCG。
本章討論那些影響飛機(jī)性能的因素，它包括飛機(jī)重量，大氣狀況，跑道環(huán)境，以及支配作用于飛機(jī)上力的基本物理定律。 |
