時間：2014-11-18 17:46來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 在非人口稠密區(qū)實施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行時，當(dāng)航空器機長確認作業(yè)飛行不會對地面人員和財產(chǎn) 造成危害時，可以駕駛航空器進行低于離地高度 150 米，或接近人員、船只、車輛和建筑物少于 150 米的飛行。 第 91.1117 條 在人口稠密區(qū)的作業(yè)飛行 (a) 只有滿足下列條件時，航空器機長方可駕駛航空器以農(nóng)林噴灑作業(yè)所需的飛行高度在人口 稠密區(qū)上空進行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行： (1) 對地面人員和財產(chǎn)的安全采取了足夠的保護措施； (2) 符合本條(b)款的要求。 (b) 在人口稠密區(qū)上空進行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合下列要求： (1) 應(yīng)當(dāng)取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書面批準(zhǔn)； (2) 通過有效的方式，如報紙、電視或電臺等，向公眾發(fā)出作業(yè)飛行通知； (3) 應(yīng)當(dāng)向?qū)ψ鳂I(yè)區(qū)域有管轄權(quán)的地方飛行標(biāo)準(zhǔn)部門遞交完整的作業(yè)飛行計劃并獲得批準(zhǔn)。該 計劃應(yīng)當(dāng)包括障礙物對飛行的影響、航空器緊急降落能力和與空中交通管制的協(xié)調(diào)等方面內(nèi)容； (4) 單發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (i) 除旋翼機外，任何人不得在人口稠密區(qū)上空做載重起飛和拉升轉(zhuǎn)彎； (ii) 除實際噴灑作業(yè)（包括進入和離開作業(yè)區(qū)）需要外，在人口稠密區(qū)上空不得低于第 91.119(b) 款規(guī)定的飛行高度飛行； (iii) 在人口稠密區(qū)上空作業(yè)飛行（包括進入和離開作業(yè)區(qū)）時應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)暮桔E和高度，使 航空器在應(yīng)急著陸時不會危及地面人員和財產(chǎn)安全。 (5) 多發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (i) 在人口稠密地區(qū)駕駛多發(fā)飛機起飛時應(yīng)當(dāng)符合下述條件，在該條件下，當(dāng)飛機以所有發(fā)動 機工作在正常起飛功率起飛時，從起飛開始到某一時刻的任何一點，都能使飛機在跑道的有效長度之內(nèi)完全停止，如加速―停止距離數(shù)據(jù)所證明。上述某一時刻是指飛機到達 105％的一臺關(guān)鍵發(fā)動機停車最小操縱速度，或者 115％的起飛形態(tài)無動力失速速度，兩者中較大者這一時刻。為滿足上述要求，起飛數(shù)據(jù)可以基于靜風(fēng)條件，并且在跑道上坡坡度小于 1％（含）時，可以不作修正。此 處跑道坡度是指跑道兩端標(biāo)高的差值除以跑道總長度所得的值。當(dāng)跑道上坡坡度超過 1％時，跑道 的有效長度應(yīng)當(dāng)按每 1％的上坡坡度減少 20％計算。 (ii) 在人口稠密地區(qū)駕駛多發(fā)飛機起飛時的重量不得大于下述重量，在該重量下，當(dāng)一臺關(guān)鍵 發(fā)動機失效時，在高于作業(yè)地區(qū)最高地面或最高障礙物之上至少 300 米（1000 英尺），或修正海平面氣壓高度 1500 米（5000 英尺），兩者中取大值，還能以至少 0.254 米/秒（50 英尺/分）的上升率 上升。在進行上述計算時，可以假定失效發(fā)動機的螺旋槳處于最小阻力位置，襟翼和起落架處在最 有利位置，失效之外的其他發(fā)動機以可用的最大連續(xù)功率工作。 (iii) 除進行實際噴灑作業(yè)（包括拉升轉(zhuǎn)彎、進入和離開作業(yè)區(qū)）的需要外，任何人不得操作多 發(fā)航空器在人口稠密地區(qū)上空以低于第 91.119(b)款規(guī)定的高度飛行。 第 91.1119 條 對在人口稠密區(qū)上空作業(yè)飛行的駕駛員和航空器的要求 (a) 在人口稠密區(qū)上空實施作業(yè)飛行的駕駛員和航空器應(yīng)當(dāng)滿足本條的要求。 (b) 航空器的機長應(yīng)當(dāng)至少具備以下飛行經(jīng)歷： (1) 在該型號航空器上作為機長已至少飛行 25 小時，其中至少 10 小時飛行時間是在前 12 個日 歷月內(nèi)獲得的； (2) 已有 100 小時作為機長實施噴灑作業(yè)的飛行經(jīng)歷。 (c) 除旋翼機之外的航空器，應(yīng)當(dāng)裝備可以在 45 秒內(nèi)將最大裝載量的農(nóng)用物質(zhì)至少釋放一半的 設(shè)備。如果航空器裝備了料箱或漏斗的整體釋放裝置，還應(yīng)當(dāng)安裝防止駕駛員或其他機組成員無意 將料箱或漏斗釋放的預(yù)防裝置。 第 91.1121 條 商業(yè)非運輸運營人的記錄保存 實施農(nóng)林噴灑作業(yè)的商業(yè)非運輸運營人應(yīng)當(dāng)在其主運行基地保存關(guān)于下列內(nèi)容的記錄： (a) 服務(wù)對象的名稱和地址； (b) 服務(wù)日期； (c) 每次作業(yè)飛行所噴灑物質(zhì)的量和名稱； (d) 每位執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員的姓名、地址和執(zhí)照編號，及其按本規(guī)則第 91.1103(a)款的要求通過知識和技術(shù)檢查的日期。 N 章 旋翼機機外載荷作業(yè)飛行 第 91.1201 條 適用范圍 (a) 本章規(guī)定了對實施機外載荷運行的旋翼機的特殊適航審定要求和對旋翼機機外載荷作業(yè)飛 行的運行要求。使用旋翼機在中華人民共和國境內(nèi)實施機外載荷作業(yè)飛行，除應(yīng)遵守本規(guī)則其他章 中的適用條款外，還應(yīng)當(dāng)遵守本章的規(guī)定。 (b) 進行旋翼機機外載荷作業(yè)飛行的商業(yè)非運輸運營人、私用大型航空器運營人和航空器代管人，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則 H 章、J 章或 K 章的要求，在其運行合格證或運行規(guī)范中得到局方允許其進行 旋翼機機外載荷作業(yè)飛行的運行種類批準(zhǔn)。此外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)第 91.1217、第 91.1221、第 91.1223 條要求，在其運行規(guī)范中取得局方對旋翼機/載荷組合級別的批準(zhǔn)。進行旋翼機機外載荷作業(yè)運行的 的其他運營人應(yīng)當(dāng)獲得局方的批準(zhǔn)。 |
