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民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則 CCAR-61-R4

時(shí)間:2014-11-19 10:28來源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:

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(v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎;
(vi) 機(jī)場起落航線,包括加入和脫離程序;
(vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸;
(viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(ix) 以各種空速飛行;
(x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序; (xi) 參考地面的機(jī)動飛行; (xii) 進(jìn)近至著陸區(qū)域;
(xiii) 懸停和懸停轉(zhuǎn)彎;
(xiv) 復(fù)飛;
(xv) 模擬應(yīng)急程序,包括自轉(zhuǎn)下降至恢復(fù)功率懸停;
(xvi) 快速減速;
(xvii) 模擬單發(fā)失效進(jìn)近并著陸(對多發(fā)直升機(jī))。
(3) 對于飛艇的學(xué)生駕駛員:
(i) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備,航空器系統(tǒng)和動力裝置的操作 檢查;
(ii) 開車、試車和滑行;
(iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸;
(iv) 平直飛行,兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎;
(v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎;
(vi) 機(jī)場起落航線,包括加入和脫離程序; (vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸; (viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行;
(x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(xi) 參照地面的機(jī)動飛行;
(xii) 裝配、壓艙配平,控制副氣囊的壓力及過熱;
(xiii) 以正靜平衡和以負(fù)靜平衡著陸。
(4) 對于傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的學(xué)生駕駛員:
(i) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備、航空器系統(tǒng)和動力裝置的操作 檢查;
(ii) 開車、試車和滑行;
(iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸;
(iv) 平直飛行,兩個(gè)方向的小、中、大坡度轉(zhuǎn)彎;
(v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎;
(vi) 機(jī)場起落航線,包括加入和脫離程序;
(vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸;
(viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行;
(x) 從不同高度和功率組合進(jìn)入失速,并在開始失速時(shí)改出,以及從完全失 速中改出;
(xi) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(xii) 參照地面的機(jī)動飛行;
(xiii) 模擬發(fā)動機(jī)故障進(jìn)近至著陸區(qū)域;
(xiv) 復(fù)飛;
(xv) 進(jìn)近至著陸區(qū)域;
(xvi) 懸停和懸停轉(zhuǎn)彎;
(xvii) 模擬單發(fā)失效進(jìn)近并著陸(對多發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī))。
(5) 對于初級飛機(jī)的學(xué)生駕駛員:
(i) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備、航空器系統(tǒng)和動力裝置的操作 檢查;
(ii) 開車、試車和滑行;
(iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸;
(iv) 平直飛行,兩個(gè)方向的小、中、大坡度轉(zhuǎn)彎;
(v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎;
(vi) 機(jī)場起落航線,包括加入和脫離程序;
(vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸;
(viii) 正常和不同阻力形態(tài)下作帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行;
(x) 從不同高度和功率組合進(jìn)入失速,并在開始失速時(shí)改出,以及從完全失 速中改出;
(xi) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(xii) 參照地面的機(jī)動飛行;
(xiii) 模擬發(fā)動機(jī)故障進(jìn)近至著陸區(qū)域;
(xiv) 復(fù)飛;
(xv) 側(cè)滑修正目測并著陸。
(6) 對于自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的學(xué)生駕駛員:
(i) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備、航空器系統(tǒng)和動力裝置的操作 檢查;
(ii) 開車、試車和滑行;
(iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸;
(iv) 平直飛行,兩個(gè)方向的小、中、大坡度轉(zhuǎn)彎;
(v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎;
(vi) 機(jī)場起落航線,包括加入和脫離程序;
(vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸;
(viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(ix) 以各種空速飛行;
(x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(xi) 參考地面的機(jī)動飛行;
(xii) 進(jìn)近至著陸區(qū)域;
(xiii) 帶動力和模擬關(guān)閉動力的快速下降,并從這些飛行狀態(tài)中改出;
(xiv) 復(fù)飛;
(xv) 模擬應(yīng)急程序,包括模擬關(guān)閉動力著陸和模擬起飛期間動力裝置失效。
(7) 對于滑翔機(jī)的學(xué)生駕駛員:
(i) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備,航空器系統(tǒng)和動力裝置(如適 用)的操作檢查;
(ii) 開車、試車和滑行(如適用);
(iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛;
(iv) 平直飛行,兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎(如適用);
(v) 機(jī)場起落航線,包括加入程序;
(vi) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸;
(vii) 使用高阻和低阻形態(tài)作帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(viii) 以各種空速飛行;
(ix) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(x) 參照地面的機(jī)動飛行(如適用);
(xi) 牽引索的檢查、信號和脫鉤程序(如適用);
(xii) 飛機(jī)牽引、地面牽引、自身動力或自行彈射起飛程序;
(xiii) 滑翔機(jī)拆卸和組裝程序;
(xiv) 失速進(jìn)入、失速和失速改出;
(xv) 直線滑翔、轉(zhuǎn)彎和盤旋; (xvi) 正常和側(cè)風(fēng)著陸; (xvii) 側(cè)滑修正目測并著陸;
(xviii) 利用上升氣流的程序和技術(shù); (xix) 應(yīng)急操作,包括牽引索斷裂程序。 (8) 對于自由氣球的學(xué)生駕駛員:
(i) 組裝程序;
(ii) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備,航空器系統(tǒng)的檢查;
(iii) 上升和下降;
(iv) 著陸和恢復(fù)程序;
(v) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(vi) 相應(yīng)的熱空氣或氣源、配重、活門、放氣門和裂幅的使用;
(vii) 模擬緊急情況下,放氣門或裂幅的使用;
(viii) 風(fēng)對上升和進(jìn)近角度的影響;
(ix) 障礙物觀測和避讓技術(shù)。
(9) 對于小型飛艇的學(xué)生駕駛員:
(i) 飛行準(zhǔn)備程序,包括飛行前計(jì)劃和準(zhǔn)備,航空器系統(tǒng)和動力裝置的操作 檢查;
(ii) 開車、試車和滑行;
(iii) 正常和側(cè)風(fēng)起飛、著陸;
(iv) 平直飛行,兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎;
(v) 上升和上升轉(zhuǎn)彎;
(vi) 機(jī)場起落航線,包括加入和脫離程序;
(vii) 防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸;
(viii) 帶轉(zhuǎn)彎和不帶轉(zhuǎn)彎的下降;
(ix) 從巡航速度到最小速度的各種空速飛行;
(x) 設(shè)備故障和應(yīng)急程序;
(xi) 參照地面的機(jī)動飛行;
(xii) 裝配、壓艙配平,控制副氣囊的壓力及過熱;
(xiii) 以正靜平衡和以負(fù)靜平衡著陸。
(d) 學(xué)生駕駛員在操作航空器單飛之前,應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定:
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