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民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則 CCAR-61-R4

時間:2014-11-19 10:28來源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:

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(1) 3 小時單發(fā)飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;
(2) 3 小時的單發(fā)飛機(jī)夜間飛行訓(xùn)練,包括 10 次起飛和著陸,以及一次總飛 行距離超過 180 千米的轉(zhuǎn)場飛行。不能滿足本要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上 簽注“禁止夜間飛行”;
(3) 至少 3 小時單發(fā)飛機(jī)儀表飛行訓(xùn)練,包括僅參考儀表進(jìn)行平飛、上升、 下降、轉(zhuǎn)彎、從不正常姿態(tài)中改出,以及無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交通管制程序;
(4) 3 小時為單發(fā)飛機(jī)實(shí)踐考試做準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試日期 前 60 天內(nèi)完成;
(5) 10 小時單發(fā)飛機(jī)單飛時間,至少包括:
(i) 5 小時轉(zhuǎn)場單飛時間;
(ii) 一次總距離至少為 270 千米的轉(zhuǎn)場單飛,在至少兩個著陸點(diǎn)作全停著 陸,其中一個航段的起飛和著陸地點(diǎn)之間的直線距離至少為 90 千米;
(iii) 在具有飛行管制塔臺的機(jī)場作 3 次起飛和 3 次全停著陸。
(b) 飛機(jī)類別多發(fā)級別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)上有至少
40 小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中包括按照本規(guī)則 61.127(a)的飛行技能要求, 在多發(fā)飛機(jī)上由授權(quán)教員提供的至少 20 小時飛行訓(xùn)練(其中可以包括不多于 2.5
小時的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時間)和 10 小時單飛訓(xùn)練,該訓(xùn)練至少包括:
(1) 3 小時多發(fā)飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;
(2) 3 小時多發(fā)飛機(jī)夜間飛行訓(xùn)練,包括 10 次起飛和著陸,以及一次總飛行 距離超過 180 千米的轉(zhuǎn)場飛行。不能滿足本要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽 注“禁止夜間飛行”;
(3) 至少 3 小時多發(fā)飛機(jī)儀表飛行訓(xùn)練,包括僅參考儀表進(jìn)行平飛、上升、 下降、轉(zhuǎn)彎、從不正常姿態(tài)中改出,以及無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交 通管制程序;
(4) 3 小時為多發(fā)飛機(jī)實(shí)踐考試做準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試日期 前 60 天內(nèi)完成;
(5) 10 小時多發(fā)飛機(jī)單飛時間,至少包括:
(i) 5 小時轉(zhuǎn)場單飛時間;
(ii) 一次總距離至少為 270 千米的轉(zhuǎn)場單飛,在至少兩個著陸點(diǎn)作全停著 陸,其中一個航段的起飛和著陸地點(diǎn)之間的直線距離至少為 90 千米;
(iii) 在具有飛行管制塔臺的機(jī)場作 3 次起飛和 3 次全停著陸。
(c) 持有直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、滑翔機(jī)和初級飛機(jī)等級的執(zhí)照申請人,其原 飛行經(jīng)歷可以折算 10 小時,計入本條(a)款或(b)款要求的飛行經(jīng)歷時間;持有飛機(jī)類別等級的執(zhí)照持有人,其原飛行經(jīng)歷可以折算 20 小時,計入本條(a)款或
(b)款要求的飛行經(jīng)歷時間,其中最多可以包括 10 小時飛行訓(xùn)練時間。
第 61.131 條 直升機(jī)類別駕駛員的飛行經(jīng)歷要求
(a) 直升機(jī)類別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在直升機(jī)上有至少 40 小 時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中包括按照本規(guī)則 61.127(b)的飛行技能要求,在 直升機(jī)上由授權(quán)教員提供的至少 20 小時飛行訓(xùn)練(其中可以包括不多于 2.5 小 時的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時間)和 10 小時單飛訓(xùn)練,該訓(xùn)練 至少包括:
(1) 3 小時直升機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;
(2) 3 小時直升機(jī)夜間飛行訓(xùn)練,包括 10 次起飛和著陸,每次著陸應(yīng)當(dāng)包含 一次起落航線飛行,以及一次總飛行距離超過 90 千米的轉(zhuǎn)場飛行。不能滿足本 要求的,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注“禁止夜間飛行”;
(3) 3 小時為直升機(jī)實(shí)踐考試做準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試日期前
60 天內(nèi)完成;
(4) 10 小時直升機(jī)單飛時間,至少包括:
(i) 5 小時轉(zhuǎn)場單飛時間;
(ii) 一次總距離至少為 180 千米的轉(zhuǎn)場單飛,在至少兩個著陸點(diǎn)作全停著 陸,其中一個航段的起飛和著陸地點(diǎn)之間的直線距離至少為 60 千米;
(iii) 在具有飛行管制塔臺的機(jī)場作 3 次起飛和 3 次全停著陸,每次著陸應(yīng) 當(dāng)包含一次起落航線飛行。
(b) 持有飛機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等級的執(zhí)照申請人,其原飛行經(jīng)歷 可以折算 10 小時,計入本條(a)款要求的飛行經(jīng)歷時間。
第 61.133 條 飛艇類別駕駛員的飛行經(jīng)歷要求
(a) 飛艇類別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在飛艇上有至少 40 小時的 駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中包括:
(1) 按照本規(guī)則 61.127(c)的飛行技能要求,在飛艇上接受至少 25 小時的飛行訓(xùn)練,包括:
(i) 3 小時飛艇轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練,其中一次轉(zhuǎn)場飛行總距離至少為 45 千米(25
海里);
(ii) 3 小時飛艇夜間飛行訓(xùn)練,包括 5 次起飛和 5 次全停著陸,每次著陸應(yīng) 當(dāng)包含一次起落航線飛行。如不滿足本要求,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注“禁止夜間飛行”。
(2) 3 小時飛艇儀表飛行訓(xùn)練,包括僅參考儀表進(jìn)行平飛、上升、下降、轉(zhuǎn) 彎、從不正常姿態(tài)中改出,以及無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交通管制程序;
(3) 3 小時為飛艇實(shí)踐考試做準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試日期前 60
天內(nèi)完成;
(4) 5 小時在飛艇上履行機(jī)長職責(zé)的時間。
(b) 持有小型飛艇等級的執(zhí)照申請人,其原飛行經(jīng)歷可以折算 15 小時,計 入本條(a)款要求的飛行經(jīng)歷時間。
第 61.135 條 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類別駕駛員的飛行經(jīng)歷要求
(a) 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類別等級的私用駕駛員執(zhí)照申請人應(yīng)當(dāng)在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上有 至少 40 小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間,其中包括:
(1) 按照本規(guī)則 61.127(d)的飛行技能要求,在傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上由授權(quán)教員提供的至少 20 小時飛行訓(xùn)練和 10 小時單飛訓(xùn)練,該訓(xùn)練至少包括:
(i) 3 小時傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;
(ii) 3 小時傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)夜間飛行訓(xùn)練,包括 10 次起飛和 10 次全停著陸,每 次著陸應(yīng)當(dāng)包含一次起落航線飛行,以及一次總飛行距離超過 180 千米的轉(zhuǎn)場飛 行。如不滿足本要求,局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注“禁止夜間飛行”。
(2) 3 小時傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)儀表飛行訓(xùn)練,包括僅參考儀表進(jìn)行平飛、上升、下 降、轉(zhuǎn)彎、從不正常姿態(tài)中改出,以及無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交通 管制程序;
(3) 3 小時為傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)實(shí)踐考試做準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練,該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試日 期前 60 天內(nèi)完成;
(4) 10 小時傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)單飛時間,至少包括:
(i) 5 小時轉(zhuǎn)場單飛時間;
(ii) 一次總距離至少為 270 千米(150 海里)的轉(zhuǎn)場單飛,在至少兩個著陸 點(diǎn)作全停著陸,其中一個航段的起飛和著陸地點(diǎn)之間的直線距離至少為 90 千米;
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