(2)飛行跟蹤中心應(yīng)當設(shè)在適用于對下列情況實施飛行跟蹤的位置：

(i)確保對每次飛行的始發(fā)機場和目的地機場的飛行進程進行適當?shù)谋O(jiān)控，包括對中途停留機場和改航備降機場飛行進程的監(jiān)控，以及對在這些機場所需的維修或者機械延誤進行適當?shù)谋O(jiān)控；

(ii)確保機長能夠得到安全飛行必需的所有資料。

 (b)實施補充運行的合格證持有人可以使用非所屬人員提供的飛行跟蹤設(shè)施，但在這種情況下，合格證持有人應(yīng)當對每次飛行的運行控制持續(xù)負責。

(c)飛行跟蹤系統(tǒng)不要求與空中飛行的機組建立通信聯(lián)系。

 (d)在合格證持有人的運行規(guī)范中應(yīng)當明確批準使用的飛行跟蹤系統(tǒng)和飛行跟蹤中心的所在位置。 

第121.127條飛行跟蹤系統(tǒng)要求

 (a)實施補充運行的每個合格證持有人應(yīng)當證明： 

(1)系統(tǒng)具備足夠的設(shè)備和合格人員，為下列人員提供每一次飛行的起始和安全運行所必需的信息： 

(i)每架飛機的飛行機組；

 (ii)合格證持有人指定實施運行控制的人員。 

(2)飛行跟蹤系統(tǒng)具有利用公共或者私人設(shè)施(例如電話、電報或者無線電)獲得通信的能力，以進行第121.125條(a)款第(2) 項第(i)目要求的監(jiān)控。

(b)實施補充運行的合格證持有人應(yīng)當證明本條(a)款所述人員能夠履行他們的職責。

G 章 手冊的要求

第121.131條手冊的制定和保存

(a)合格證持有人應(yīng)當具有為實施其各種運行的全體飛行、維修和其他地面運行工作人員制定并供其使用和指導其操作的手冊，并且有合適的手冊管理系統(tǒng)，負責制定、分發(fā)、修訂和補充手冊，使其保持現(xiàn)行有效。

(b)本條(a)款要求的手冊應(yīng)當符合下列要求：

(1)包含必需的指令和信息，使有關(guān)人員能安全地完成所擔負的工作職責；

(2)除局方批準外，使用中文寫成。如果合格證持有人在運行中使用了不熟悉中文的人員，則應(yīng)當同時為其提供相應(yīng)文字的手冊，并且應(yīng)當保證這些手冊的一致性和同等有效性；

(3)采用易于修訂的形式；

(4)在有關(guān)的每一頁上，具有最后一次修訂的日期；

(5)符合所有適用的涉及民航管理的規(guī)章、該合格證持有人的運行合格證與運行規(guī)范；對于實施國際運行的合格證持有人，還應(yīng)當符合所適用的外國規(guī)章。

(c)合格證持有人在其主運營基地至少要保存一套完整的手冊。

第121.133條手冊內(nèi)容總體要求

手冊應(yīng)當包含下列所有內(nèi)容，但可以分為兩個或者兩個以上的單獨分冊，每一分冊應(yīng)當包括所有適用于該類人員的內(nèi)容：

(a)概述：

(1)實施飛行運行有關(guān)的人員與其職責的說明；

(2)飛行簽派和運行控制，包括：適用的簽派協(xié)調(diào)、飛行控制、飛行跟蹤程序等；

(3)航路飛行、導航和通信程序，包括：當任何所需的特定設(shè)備不工作或無法提供服務(wù)時，簽派或放行飛機繼續(xù)飛行；

(4)關(guān)于限制飛行機組成員和客艙乘務(wù)員的飛行時間和值勤期以及為其提供足夠休息期的規(guī)定；

(5)機載導航設(shè)備清單，其中包含與基于性能導航區(qū)域內(nèi)的運行有關(guān)的任何規(guī)定；

(6)適用的遠程導航程序、ETOPS 的發(fā)動機失效程序和備降機場的選擇與使用；

(7)應(yīng)持續(xù)保持無線電監(jiān)聽的情況；

 (8)確定飛行最低高度的方法； 

(9)確定機場運行最低標準的方法；

 (10)乘客在機上時實施燃油加注的安全預(yù)防措施； 

(11)地面操作的安排和程序； 

(12)機長發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生后使用的搜尋和救援程序；

 (13)不同類型運行中飛行機組指揮權(quán)接替次序的指定； 

(14)對所要裝載的燃油與滑油量計算的具體說明，其中考慮到運行中的所有情況，包括在航路上釋壓和一臺或多臺動力裝置失效的可能性； 

 (15)應(yīng)當使用氧氣的情況和按照本規(guī)則第 121.327、329、331和333條規(guī)定確定氧氣的攜帶量；

(16)重量與平衡控制方面的操作指示； 

(17)地面除冰、防冰操作的實施和控制方面的操作指示；

 (18)空中交通服務(wù)飛行計劃的填寫規(guī)范，運行飛行計劃的內(nèi)容和使用方法； 

(19)飛行各階段標準操作程序(SOP)；

(20)關(guān)于正常檢查單的使用及其使用時機的操作指示；

(21)離場應(yīng)急程序；

(22)保持高度意識和使用自動或飛行機組高度喊話的操作指示；

(23)在儀表氣象條件下使用自動駕駛儀與自動油門的操作指示；

(24)關(guān)于空中交通管制許可的確認與接受的操作指示，特別是針對那些許可中包含有超越障礙物許可的情況；

(25)離場與進近簡令； 

(26)用于熟悉空域、航路和機場的程序； 

(27)穩(wěn)定進近程序； 

(28)接近機場道面時的大下降率限制；

 (29)開始或繼續(xù)儀表進近所需的條件；

 (30)實施精密、類精密和非精密儀表進近程序的操作指示；

(31)夜間與儀表氣象條件下，儀表進近與著陸運行中的飛行機組職責分配和機組成員工作負荷管理的程序；

(32)避免可控飛行撞地的操作指示與訓練要求，以及近地警告系統(tǒng)的使用政策；

(33)避免空中相撞和使用空中交通防撞系統(tǒng) (ACAS)的政策、操作指示、程序和訓練要求；

(34)關(guān)于攔截民用飛機方面的信息和操作指示，包括：

(i)被攔截飛機的機長應(yīng)當采取的程序；

(ii)攔截和被攔截飛機使用的目視信號。

(35)對準備在 15000 米 (49000 英尺 )以上運行的飛機，還需要以下資料：

(i)在受到太陽宇宙射線輻射時，使駕駛員能夠確定應(yīng)采取的最佳行動方案的資料；

(ii)決定下降后的程序，其中包括： 

(A)向合適的空中交通服務(wù)單位發(fā)出預(yù)先情況警告以及獲得臨時下降許可所必需的程序； 

 (B)與空中交通服務(wù)單位之間的通信不能建立或被中斷時應(yīng)采取的措施。

(36)安全管理體系的詳細內(nèi)容； 

 (37)載運危險物品的操作指示和資料，包括緊急情況下采取的措施；

(38)保安方面的操作指示及指南；

(39)根據(jù)保安部門相關(guān)規(guī)定制定的搜查程序檢查單；

 (40)航空人員健康管理、航空食品衛(wèi)生、飛機消毒和衛(wèi)生防疫的規(guī)定與程序；

 (41)電子飛行包(EFB)管理要求和程序(如適用)；

 (42)電子導航數(shù)據(jù)管理程序。

 (43)飛機追蹤程序。

(b)飛機運行信息：

 (1)飛機型號審定數(shù)據(jù)和運行極限數(shù)據(jù)；

(2)飛行機組使用的正常、非正常和應(yīng)急程序及有關(guān)檢查單； 

(3)所有發(fā)動機工作時爬升性能的操作指示和信息；

 (4)供飛行前和飛行中制定計劃使用的飛行計劃數(shù)據(jù)，包含不同的推力、功率和速度設(shè)定情況下的數(shù)據(jù)； 

(5)所用每個機型的最大側(cè)風和順風分量限制，以及在考慮了陣風、低能見、跑道道面狀況、機組經(jīng)歷、自動駕駛使用、非正�；蚓o急情況或其它有關(guān)運行因素影響時，對這些限制數(shù)值進行的縮減；

(6)重量與平衡計算方面的操作指示和數(shù)據(jù)；

(7)飛機裝載和載荷固定方面的操作指示； 

(8)可供每一型號飛機運行人員和飛行機組所使用的包括與該型號飛機運行有關(guān)的正常、非正常和應(yīng)急程序以及該飛機各系統(tǒng)和所用檢查單的詳細信息在內(nèi)的飛機操作手冊，手冊的設(shè)計還需符合人的因素要求；

(9)供所用機型和經(jīng)批準的特殊運行使用的最低設(shè)備清單和外形缺損清單，其中包含與基于性能導航區(qū)域內(nèi)的運行有關(guān)的任何規(guī)定；