(b)每個合格證持有人應當向局方提供按照本條(a)款制定的程序副本。

(c)當局方認為，為了安全或者公共利益而有必要修改本條 (a)款所要求的程序時，合格證持有人在接到局方通知后，應當對其程序進行修改。

(d)合格證持有人應當在其使用的每個機場，向公眾提供其按照本條(a)款制定的程序的副本。

第121.597條禁止吸煙的規(guī)定

任何人不得在按照本規(guī)則運行的飛機上吸煙。

第121.605條駕駛艙門的關閉與鎖定

載運旅客飛機的機長應當保證，如果駕駛艙和客艙有門分隔的話，在飛行期間關閉并鎖定該門。但下列情況除外：

(a)起飛和著陸期間，如果駕駛艙門是通往必需的旅客應急出口或者地板高度出口的通道。

(b)在執(zhí)行任務的機組成員需要進入客艙或者駕駛艙時，或者按照第121.545條規(guī)定準許進入駕駛艙的人有必要進入駕駛艙時。

第121.607條手提行李

(a)合格證持有人允許旅客攜帶手提行李登機時，應當按照其運行規(guī)范內規(guī)定的手提行李程序，對每個旅客的手提行李進行檢查，以控制其尺寸、重量和數(shù)量。如果旅客的手提行李超過合格證持有人運行規(guī)范內手提行李程序規(guī)定的允許量，則該旅客不得登機。

(b)合格證持有人在關閉全部旅客登機門，準備滑行或者推飛機前，應當至少有一名機組必需成員，核實了每件行李都已按照本條規(guī)定存放好。

(c)合格證持有人在允許飛機起飛或者著陸前，每件行李應當按照下列要求之一存放：

(1)存放在合適的隔間、行李艙、貨艙，這些艙室標有最大重量標牌并提供了固定所有行李或者貨物的裝置，該裝置不影響任何應急設備的使用；

(2)按照在客艙內載運貨物的相應規(guī)定存放；

(3)放在旅客座椅下面；

(4)盲人攜帶的手杖可以平放在成排座椅下的地板上(不得伸到通道上)、非應急出口窗旁座椅下的地板上或者局方批準的任何其他地方。

(d)除散放的衣服類物品之外，其他行李應當放在經批準的裝有限動裝置或者門的行李架上。

(e)每位旅客應當遵守機組成員為符合本條(a)、(b)、(c)、(d)

款的規(guī)定而給予的指示。

(f)允許在下方放置行李的每個旅客座椅，應當裝有防止置于其下的行李物品向前滑動的裝置。此外，每個靠過道的座椅應當裝有防側滑裝置，防止置于其下的行李物品在該飛機型號合格審定的應急著陸條件規(guī)定的極限慣性力撞擊下滑到過道上。

第121.609條審定合格的陸上機場的使用

除另經局方批準外，合格證持有人及其駕駛員在實施本規(guī)則規(guī)定的運行中，不得操作飛機進入未被批準用于公共航空運輸運行的陸地機場。但是，合格證持有人可以指定或者使用未被批準用于公共航空運輸運行的機場，作為起飛或者著陸用的備降機場， 這些機場應當在該合格證持有人的運行規(guī)范中注明。

U 章 簽派和飛行放行

第121.621條國內、國際定期載客運行的簽派權

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253 —

除下述兩種情況外，每次飛行應當在起飛前得到飛行簽派員的明確批準方可以實施：

(a)對于國內定期載客運行的飛機，在原簽派放行單列出的中途機場地面停留不超過1小時。

(b)對于國際定期載客運行的飛機，在原簽派放行單列出的中途機場地面停留不超過6小時。

第121.622條補充運行的飛行放行權

(a)實施補充運行應當使用飛行跟蹤系統(tǒng)，每次飛行應當?shù)玫胶细褡C持有人授權實施運行控制人員的批準，方可實施。

(b)在開始飛行前，機長或者由合格證持有人授權實施運行控制的人員應當按照該次飛行所遵守的條件制定一個滿足飛行的放行單。只有當由機長和授權實施運行控制人員均認為可以安全飛行時，機長方可簽署飛行放行單。

(c)當實施補充運行的飛機在地面停留超過6小時時，應當重新簽署新的飛行放行單，否則不得繼續(xù)飛行。

第121.623條氣象條件的熟悉

(a)對于國內、國際定期載客運行，飛行簽派員在簽派飛機前， 應當完全熟悉所飛航路、機場的氣象實況報告和預報，否則不得簽派或者放行該次飛行。

(b)對于補充運行，機長應當完全熟悉所飛航路、機場的氣象實況報告和預報，否則不得開始該次飛行。

第121.625條國內、國 際定期載客運行中飛行簽派員向機長

的通告

(a)在開始飛行之前，飛行簽派員應當向機長提供可能影響該次飛行安全的機場條件和導航設施不正常等方面的所有現(xiàn)行可得的報告或者信息，并且應當向機長提供可能影響該次飛行安全的每一所飛航路和機場的所有可得的天氣實況報告和天氣預報，包括晴空顛簸、雷暴、低空風切變等危險天氣現(xiàn)象。

(b)在飛行期間，飛行簽派員應當及時向機長提供可能影響該次飛行安全的天氣條件，包括晴空顛簸、雷暴、低空風切變等危險天氣現(xiàn)象和有關設施、服務不正常的任何可以獲得的補充信息。

第121.626條補充運行的設施和服務

(a)開始飛行前，每個機長應當獲得所有可能影響飛行安全的有關機場條件和導航設施不正常情況的最新報告或者信息。

(b)在飛行期間，機長應當獲得所有可能影響飛行安全的氣象條件、設施和服務不正常情況的附加信息。

第121.627條飛機設備

除非飛機是處于適航狀態(tài)，并且裝備了本規(guī)則第 121.305 條規(guī)定的設備，否則任何人不得簽派或者放行飛機。

第121.629條通信和導航設施

(a)對于定期載客運行，除本條(b)款規(guī)定外，在每次飛行前， 只有確認在航路批準時本規(guī)則第 121.97 條和第 121.101 條所要求的通信和導航設施處于良好工作狀態(tài)，方可以簽派或者放行飛機在該航路或者航段上飛行。

(b)對于國際定期載客運行，如果由于超出合格證持有人控制能力的技術原因或者其他原因，在航路上沒有本規(guī)則第 121.97 條和第121.101條所要求的設施，只要機長和飛行簽派員認為現(xiàn)有的航路設施與所要求的通信和導航設施等同并處于良好的工作狀態(tài)，即可簽派飛機在該航路或者航段上飛行。

(c)對于補充運行，只有當通信和導航設施滿足本規(guī)則第

121.121條規(guī)定時，方可以放行飛機。 第121.631條目視飛行規(guī)則的簽派或者放行按照目視飛行規(guī)則簽派或者放行飛機前，應當確認可獲得的天氣實況報告、預報或者兩者的組合，表明從簽派或者放行飛機飛行時刻起至飛機抵達簽派單中所列各機場的時間內，整個航路的云底高度和能見度處于或者高于適用的目視飛行規(guī)則最低標準， 否則，不得簽派或者放行飛機按照目視飛行規(guī)則飛行。

第121.633條儀表飛行規(guī)則的簽派或者放行

除本規(guī)則第121.635 條規(guī)定外，按照儀表飛行規(guī)則簽派或者放行飛機飛行前，應當確認相應的天氣實況報告、預報或者兩者的組合，表明在簽派或者放行單中所列的每個機場的天氣條件，在飛機預計到達時處于或者高于經批準的最低標準，否則，不得簽派或者放行飛機按照儀表飛行規(guī)則飛行。

第121.635條跨水運行的簽派或者放行

(a)簽派或者放行飛機進行含有延伸跨水運行的飛行前，應當確認相應的天氣實況報告、預報或者兩者的組合，表明飛機預計到達所簽派或者放行的目的地機場和必需的備降機場時，這些機場的天氣條件等于或者高于經批準的最低標準，否則，不得簽派或者放行飛機進行含有延伸跨水運行的飛行。

(b)合格證持有人應當按照儀表飛行規(guī)則實施含有延伸跨水運行，但該合格證持有人證明按照儀表飛行規(guī)則飛行對于安全是不必要時除外。

(c)對于其他跨水運行，如果局方認為按照儀表飛行規(guī)則運行對安全是必要的，合格證持有人應當按照儀表飛行規(guī)則實施這些跨水運行。