適航規(guī)章規(guī)定,起飛重量大于 5700kg或載客大于 20人以上的航空器必須有專用的逃生口,并規(guī)定了 Ⅲ級和 Ⅳ級逃生口。
適航規(guī)定,逃生口 Ⅲ級和 Ⅳ級沿座椅的排列呈線性分布,必須確保乘客可以順利快捷地到達逃生口,形成逃生口路徑地椅子排列上將呈合適的角度分布以避免對出口的路徑產生阻礙和影響。
逃生口的類型
Ⅲ級 Ⅲ級逃生口的尺寸必須 ≥20英寸寬,36英寸高,轉角的半徑不大于出口寬度的三分之一,離地板高度不得大于 20英寸,如果逃生口處于機翼處,則不得大于 27英寸。
Ⅳ級 Ⅳ級逃生口的尺寸必須 ≥19英寸寬,26英寸高,轉角的半徑不大于出口寬度的三分之一。位于機翼時,高度 ≤29英寸,外部出口則高度≤36英寸。
二客艙廣播
如果一架直升機攜帶超過 19位乘客,它必須裝備有供機組成員和乘客之間進行聯(lián)系的機內通話系統(tǒng)。
飛行員從通話系統(tǒng)的喇叭輸入信號,客艙通話系統(tǒng),自動語音和磁帶機均接受來自于飛行員的語音信號,當使用內部通話鍵時,客艙內部通話信息也將被記錄。三機內通話系統(tǒng)
機內通話系統(tǒng),飛行員可以將信息發(fā)布到客艙。系統(tǒng)也可以將警告信息發(fā)布給乘客,允許機組成員之間和隨機成員之間進行溝通。同時還可以播放娛樂信息。
飛行員與隨機成員均可以通過該系統(tǒng)并通過客艙廣播向乘客發(fā)布信息?团搹V播喇叭位于乘客座位和乘客服務區(qū)的上方,必要時可以對音量進行調節(jié)。四乘客警告信號
乘客 “系緊安全帶 ”和“禁止抽煙 ”告示位于客艙前頂部。該提示信息由飛行控制臺進行操控,當使用該功能時,控制臺上會有相關的指示燈亮。
9.1.4行李艙
一行李艙
行李艙使用密封的隔板與直升機其它部份分隔。艙內配備有供夜間作業(yè)用的燈光照明系統(tǒng)。相關的 “操作手冊 ”會說明貨艙的級別和類型。
貨艙一般都標明了貨艙允許裝載貨物的重量和尺寸,必須依照規(guī)定進行裝載。二行李艙煙霧探測
煙霧探測器通常安裝在容易產生煙霧的行李艙內,在產生的煙霧達到可以引起火警水平之前向機組提示。三貨物 /行李艙檢查
·貨物
/行李艙內襯一定是加強塑料或金屬玻璃纖維 (不能用 KEVLAR材料 )。
·
確定煙霧探測器工作正常。
·
檢查艙門位固定帶狀況良好。確認艙門鎖定機構工作正常。
·確認裝載的貨物
/行李重量和尺寸符合規(guī)定的要求。
·
檢查貨物裝載系統(tǒng)工作正常。
·
確認艙內燈光系統(tǒng)工作正常。
·
確認艙內無其它無關物品。對于危險物品,執(zhí)行相關的檢查。
典型的貨物 /行李固定網(wǎng)一般是固定到機體固定點上的,并通過快卸機構與機身上的連接點連接。
第9.2節(jié)應急設備
9.2.1應急燈
一應急指示燈航空法要求,在直升機內外部必須提供足夠的照明以便于乘客緊急撤離。在客艙的地板上也必須安裝協(xié)助乘客撤離直升機的地面路徑指示照明系統(tǒng)。應急照明使用鎳鎘電池作為電源。電池為可充電式,有監(jiān)控電壓的線路。光源
能人工接通或設定在當主要的照明電源的失效情況下可以自動接通 .當直升機正常的電源失效時 ,系統(tǒng)會自動接通應急電瓶進行供電 .
二 應急指示燈包括有:每個艙門都有 “EXIT”指示燈。在某些直升機的艙門和逃生窗戶的四周安裝有應急指示燈。機身外部逃生門的兩側也都安裝有指示燈。
9.2.2救生設備一救生筏系統(tǒng)
1.航空條例規(guī)定 ,直升機上攜帶的救生衣和救生筏等設備必須足夠供機上所有的成員使用 .這一規(guī)定同樣適用于攜帶超過 20名乘客的海上飛行的直升機 .乘員超過 20名的直升機必須裝備有兩個救生筏 .
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