時間:2011-08-28 11:07來源:藍天飛行翻譯 作者:航空 點擊:次
1.13.2.8 平視顯示器( HUD) HUD是一種顯示系統(tǒng),通過將導航信息以及大氣數(shù)據(jù)(相對于進近基準速度的空速,高度,左 /右以及上 /下下滑道)進行投射從而將這些信息顯示到一個飛行員與風擋之間的透明屏幕上。使用前視系統(tǒng)可以避免飛行員的實現(xiàn)在儀表以及外部環(huán)境之間的轉(zhuǎn)換。如果飛機的飛行計算機可以使用平視顯示器,目視看到的任何需要的信息都可以顯示在平視顯示器上。平視顯示器系統(tǒng)所顯示的信息可以被投射在一個獨立的面板上,靠近風擋玻璃或者如『圖 3-59』所顯示的投射到一個接目鏡上。前視系統(tǒng)還可以顯示其他信息,包括一個相對于機頭的跑道目標,在執(zhí)行進近的過程中允許飛行員觀看必要的信息的同時還可以查看風擋外的環(huán)境。 1.14要求的導航儀表系統(tǒng)檢查 1.14.1 系統(tǒng)飛行前程序 在起飛前活動所花費的總時間中,檢查儀表系統(tǒng)需要的時間占有的比重相對較少的,但是這個操作卻是非常重要的。對于任何飛行,只要在飛機控制需要參照儀表,飛行員必須檢查所有儀表并且保證充足的電源來進行適當?shù)牟僮鳌Wⅲ阂韵鲁绦蜻m用于常規(guī)飛機的儀表系統(tǒng)。配備了電子儀表系統(tǒng)的飛機會使用不同的程序。 圖 3-58 6圖表按順序表明 TAWS的工作方式。目前飛機要求安裝一臺 TAWS,根據(jù)可能遇到潛在地形危害的時間而不是距離來提供警告以及警戒信息。左上圖框顯示 TAWS,此時向飛行員提供的是風檔外的視景。 A表明飛機與外部地形的位置關(guān)系, B與 C表明 TAWS系統(tǒng)顯示地形所使用的方式, D提供所穿越地形的警戒信息, E提供語音警告以及文本咨詢信息(紅色),拉起飛機。 E圖同時顯示飛行員所采取的相應的動作(本例中為爬升) F表明危險已經(jīng)消除。 圖 3-59平視顯示器 2. 3. 4. 5. 6.空速表( 7. 8. 9.升降速度表( 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. |