1.14.3 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后
1.
主電門打開,隨著陀螺儀開始旋轉(zhuǎn)注意監(jiān)聽陀螺儀發(fā)出的聲音是否正常。對(duì)于出現(xiàn)的停頓或者異常聲音必須在起飛前進(jìn)行調(diào)查解決。
2.
吸入計(jì)或者電子指示器:檢查陀螺儀儀表的電源。某些飛機(jī)上會(huì)將吸入計(jì)應(yīng)用在儀表上。如果陀螺儀為電力驅(qū)動(dòng),檢查發(fā)電機(jī)以及變極器的操作是否正常。
3.
磁羅盤:檢查卡片是否可以自由移動(dòng)并且確認(rèn)羅盤碗已盛滿液體。通過比較指示航向與飛機(jī)停止時(shí)或者正在直線滑行時(shí)的已知(跑道航向)航向來確定羅盤精確性。遠(yuǎn)程指示羅盤也應(yīng)該與已知航向進(jìn)行比較來確定精確性。注意羅盤卡片對(duì)起飛跑道航向的修正。
4.
航向指示器:羅盤旋轉(zhuǎn)允許在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后 5分鐘開始;星埃蛘哒谥本滑行時(shí),調(diào)定航向指示器與磁羅盤航向保持一致。檢查從動(dòng)旋轉(zhuǎn)羅盤的從動(dòng)性并與磁羅盤的指示做比較。如果安裝了電子飛行儀表系統(tǒng),查詢飛行手冊(cè)中的相應(yīng)的操作程序。
5.
地平儀:允許在上述相同的時(shí)間用于陀螺儀來啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。如果水平指標(biāo)筆直地指向天地線位置并且保持在指示飛機(jī)姿態(tài)的正確位置,或者如果指標(biāo)開始振動(dòng)在飛機(jī)到達(dá)所需姿態(tài)后同時(shí)緩慢停止,則儀表工作正常。如果安裝了電子飛行儀表系統(tǒng),查詢飛行手冊(cè)中的相應(yīng)的操作程序。
6.
高度表:當(dāng)高度表調(diào)定到當(dāng)前報(bào)告的高度表調(diào)定值時(shí),注意在已知機(jī)場(chǎng)標(biāo)高以及高度表指示之間的任何變化。如果指示不在機(jī)場(chǎng)標(biāo)高 75英尺范圍內(nèi),則高度表的準(zhǔn)確性不能保證,關(guān)于標(biāo)高以及可能的修正措施的相關(guān)問題咨詢維修站。由于停機(jī)坪標(biāo)高或者停機(jī)庫(kù)區(qū)域的標(biāo)高可能會(huì)與機(jī)場(chǎng)標(biāo)高有明顯的不同,在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域再次檢查確認(rèn)誤差是否超過 75英尺。起飛前對(duì)儀表進(jìn)行檢查時(shí),如果沒有可用的高度表調(diào)定值時(shí),調(diào)定高度表到公布的機(jī)場(chǎng)標(biāo)高。
1.
升降速度表:儀表讀數(shù)應(yīng)該為零。如果儀表讀數(shù)不為 0,輕敲儀表面板使其歸 0。如果安裝了電子飛行儀表系統(tǒng),查詢飛行手冊(cè)中的相應(yīng)的操作程序。
2.
發(fā)動(dòng)機(jī)儀表:檢查讀數(shù)正常。
3.
無線電設(shè)備:檢查操作正常并調(diào)定到預(yù)計(jì)值。
4.
除冰以及防冰設(shè)備:檢查操作。
1.14.4
滑行和起飛
1.
轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào):滑行轉(zhuǎn)彎過程中,檢查儀表上小飛機(jī)以獲得適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎指示;剞D(zhuǎn)球或者側(cè)滑指示器可以自由移動(dòng);剞D(zhuǎn)球或者側(cè)滑指示器的移動(dòng)方向應(yīng)該與轉(zhuǎn)彎方向相反。轉(zhuǎn)彎儀表應(yīng)該指示轉(zhuǎn)彎方向。當(dāng)直線滑行時(shí),儀表上的小飛機(jī)應(yīng)該為水平。
2.
航向指示器:起飛前,再次檢查航向指示器。如果磁羅盤以及偏離記錄卡片指示準(zhǔn)確,在飛機(jī)與滑行道或者跑道進(jìn)行校準(zhǔn)之后,航向指示器應(yīng)該顯示已知的滑行道或者跑道方向(誤差 5°以內(nèi))。
3.
地平儀:直線滑行過程中如果水平指標(biāo)不能保持在天地線位置,或者滑行轉(zhuǎn)彎時(shí)針尖誤差超過 5°則儀表準(zhǔn)確性不可靠。對(duì)于特殊的飛機(jī)在地面時(shí)可以參照天地線指標(biāo)調(diào)整儀表上的小飛機(jī)。對(duì)于一些前三點(diǎn)式起落架飛機(jī),在地面上時(shí)使用機(jī)頭稍微放低的姿態(tài),在正常巡航速度時(shí)將保持水平飛行姿態(tài)。
1.14.5
發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)停
1.
1介紹
當(dāng)關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),注意儀表指示的任何異常情況。
第 1 章飛機(jī)姿態(tài)儀表飛行 —使用指針式儀表
姿態(tài)儀表飛行定義為通過使用儀表而不是外部目視參考來控制飛機(jī)的空間位置。當(dāng)今的飛機(jī)一般裝配的是指針式儀表或數(shù)字式儀表。指針式儀表系統(tǒng)是機(jī)械的,它的指示直接代表所測(cè)得的量,例如鐘表上的秒針。相反的,數(shù)字式儀表系統(tǒng)是電子的,完全通過數(shù)字化進(jìn)行傳輸。雖然大多數(shù)生產(chǎn)廠家提供帶數(shù)字式儀表的飛機(jī),但是指針式儀表目前更為普遍。本章是為了使飛行員熟悉指針式飛行儀表的使用。
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