希岛爱理ol丝袜痴汉中出丝裤,在线播放无码后入内射少妇,国产精品AV国片偷人妻麻豆,A片无码午夜久久久涩涩,91综合国产精品视频

航空翻譯_飛行翻譯_民航翻譯_藍(lán)天飛行翻譯公司

當(dāng)前位置: 主頁 > 公司新聞 > 航空資料 >

儀表飛行手冊 Instrument Flight Manual

時間:2011-08-28 11:07來源:藍(lán)天飛行翻譯 作者:航空 點擊:


升降速度表帶應(yīng)該用來幫助確定需要改變多大的俯仰姿態(tài)來回到所需的高度。一個好的經(jīng)驗是使用升降速度變化率,變化率是高度偏差的兩倍。然而,變化率決不能超過所飛飛機(jī)的最佳爬升率或下降率。例如,如果高度離所需高度偏差 200英尺,那么 400英尺每分鐘( FPM)的變化率足夠使飛機(jī)回到最初的高度。
如果高度變化為 700英尺,那么兩倍需要 1400FPM的改變。大多數(shù)飛機(jī)不能采取這樣的方法,所以限制改變到不能超過最佳爬升和下降率。最佳的變化率會在 500到 1000FPM之間變化。
儀表飛行員遇到的一種錯誤就是操縱過量。當(dāng)指示出偏差超過最佳變化率 200FPM以上時出現(xiàn)操縱過量。例如,高度表指示出高度偏差 200英尺,表上應(yīng)該指示升降速度變化率 400英尺每分鐘。如果升降速度變化率顯示 600FPM(超過最佳 200),飛行員可能對飛機(jī)操縱過量。
當(dāng)回到高度時,主要的俯仰姿態(tài)儀表是升降速度表帶。如果指示出有任何從所需升降速度的偏差,使用地平儀做出適合的俯仰姿態(tài)變化。
隨著飛機(jī)接近目標(biāo)高度,減緩升降速度變化率以更穩(wěn)定的方式截獲高度。通常離目標(biāo)高度的爬升或下降率 10%內(nèi)時開始減緩升降速度變化率以在目標(biāo)高度改出。這可使得在沒有快速操縱輸入或由于 G負(fù)荷而感覺不舒服的情況下飛行員在所需的高度改平。
1.2.1.5 空速表( ASI)
空速表用于俯仰姿態(tài)的一個間接指示。如果功率調(diào)定和俯仰姿態(tài)恒定,空速會保持恒定。隨著俯仰姿態(tài)降低,空速增加,應(yīng)該抬升機(jī)頭。
隨著俯仰姿態(tài)增加,飛機(jī)的機(jī)頭將抬高,這將造成迎角及誘導(dǎo)阻力的增大。增大的阻力將開始減緩飛機(jī)的動量,空速表上將會指示出來。空速趨勢指示器將將顯示 6秒內(nèi)空速的趨勢。相反地,如果飛機(jī)的機(jī)頭開始降低,迎角和誘導(dǎo)阻力將減小。
當(dāng)使用空速表作為俯仰姿態(tài)儀表時,會有滯后現(xiàn)象。不是與空速表構(gòu)造相關(guān)的滯后,而是一個和動量變化相關(guān)的滯后。取決于動量的變化率,空速表有時可能不指示俯仰姿態(tài)的變化。如果正在使用空速表作為俯仰姿態(tài)變化的唯一參考,它可能不能用于快速修正。然而,如果進(jìn)行了柔和的俯仰姿態(tài)改變,現(xiàn)代的玻璃面板顯示能夠指示出 1節(jié)的空速變化,還能夠顯示空速的趨勢。
當(dāng)通過單獨參考飛行儀表飛行時,俯仰操縱時,有必要交叉檢查所有的飛行儀表。通過交叉檢查所有與俯仰有關(guān)的儀表,飛行員可以始終對飛機(jī)的姿態(tài)形成思維圖像。
如先前所說的,俯仰姿態(tài)的主要儀表是能給飛行員提供對特定參數(shù)最有關(guān)信息的儀表。當(dāng)處于水平飛行和保持高度不變時,哪個儀表顯示直接的高度指示?能夠顯示高度的儀表只有高度表。其它儀表都是輔助儀表,它們能顯示偏差高度的趨勢,但是不能直接地指示高度。
輔助儀表預(yù)先警告即將發(fā)生的高度偏差。如果進(jìn)行了有效的交叉檢查,熟練的飛行員能更好的保持高度。
1.2.2
坡度操縱

談?wù)摷僭O(shè)了飛機(jī)正處于協(xié)調(diào)飛行中,意思就是飛機(jī)的縱軸和相對風(fēng)在一條線上。 PFD上,如果機(jī)翼時水平的,地平儀會有顯示。轉(zhuǎn)彎率指示器、側(cè)滑指示器和航向指示器也指示了飛機(jī)是否在保持直線(零度坡度)飛行路徑。

1.2.2.1
地平儀


地平儀是 PFD上唯一能夠顯示準(zhǔn)確的飛機(jī)坡度的儀表?赡苁峭ㄟ^顯示作為地平儀一部分的橫滾刻度來做到的。
『圖 7-6』標(biāo)識了地平儀顯示的組成部分。注意該顯示的上部是藍(lán)色的,代表天空,底部是棕色的,表示大地,分離它們的白線是天地線。和天地線平行的線是俯仰姿態(tài)刻度,它是以 5°為增量標(biāo)記的,10°一標(biāo)注。俯仰姿態(tài)刻度一直保持和天地線平行。
藍(lán)色區(qū)域的曲線是橫滾刻度?潭软敳康娜切问橇阒羔。刻度上的標(biāo)識代表坡度!簣D 7-7』橫滾刻度一直保持與天地線的位置相同的。
橫滾指針指示方向和坡度。『圖 7-7』橫滾指針和飛機(jī)符號在一條線上。橫滾指針指示了飛機(jī)橫軸比對自然天地線的角度。如果飛機(jī)的縱軸和相對風(fēng)在一條直線上,側(cè)滑指示器將顯示一個協(xié)調(diào)的飛行。當(dāng)橫滾指針和側(cè)滑指示器在一條線上時,橫滾指針如有右或左偏轉(zhuǎn),將造成飛機(jī)轉(zhuǎn)向右或左。因為橫滾刻度上有小刻度,所以確定坡度在大約 1°以內(nèi)是很容易的。協(xié)調(diào)飛行中,如果橫滾的零指針和橫滾指針在一條線上,飛機(jī)達(dá)到了直線飛行。

航空翻譯 benqun.cn
本文鏈接地址:儀表飛行手冊 Instrument Flight Manual